为什么修建道路要使用土工格栅呢?

　　原城市道路大部分为水泥混凝土路面。旧水泥路面结构随着使用寿命的延长，交通运输及车辆荷载的增加，破坏日益严重。旧水泥混凝土路面如何修补成为一个亟待解决的问题。对于传统板式路面的改造不仅费时费力，而且意见也不少。本实用新型的优点是：平整度好，噪音低，粉尘少。将沥青加铺层铺筑在旧混凝土路面上是改善其使用性能的有效措施，但沥青加铺层反射裂缝是亟待解决的主要问题。

      反光裂缝本身对覆层性能的影响很小，而环境因素的不利影响往往使裂缝迅速扩大，导致覆层寿命缩短。为有效减慢旧水泥混凝土路面裂缝的反射率或减少沥青加铺层厚度，研究者们做了大量的实验。

　　为预防反射裂缝，国外采用沥青加铺层的方法。但单靠增加铺层厚度有其不足之处：一方面，由于路面高度的限制，加铺层厚度的大幅增加会增加路面的成本;另外，夏季高温徐变沥青混合料易引起车辙，使旧水泥混凝土板失去了其作为基层所具有的坚实基础和薄面优势。所以采用沥青加铺层的方法是不可取的。

　　有鉴于此，我们决定在老式水泥混凝土路面上加加FRP加固层，然后加沥青混凝土面层。该方法能有效地防止路面基层裂缝反射，减少路面车辙，延长路面使用寿命。

　　玻纤格栅具有较高的拉伸强度，较低的伸长率，不产生蠕变，与沥青混合料的兼容性好，物理化学性能稳定，耐高温，有较强的锁紧性和效应。它的主要作用是均匀传递轴向载荷。折射裂隙应力呈纵向水平变化。使用玻纤格栅，可提高沥青混合料的整体抗拉强度，有效改善路面结构应力分布，并能抵抗或延缓沥青混凝土路面上基层产生的反射裂缝。这样可以提高路面的使用寿命。

　　从这些内容我们可以看出在道路建设时采用土工格栅可以很好地应对可能会发生的道路问题，不仅延长了使用寿命而且减少了维护的情况。